Масляный фильтр неотъемлемая часть двигателя, ведь благодаря ему происходит очистка смазочных материалов от абразива, который образуется во время работы двигателя.
Типы масляных фильтров.
На данный момент существуют четыре типа масляных фильтров.
- Магнитные фильтра (те что устанавливаются в поддоне)
- Гравитационные фильтра (отстойники)
- Центробежные
- Механические (обычные фильтра с фильтрующим элементом из пористого материала)
Сегодня пойдёт речь именно о механических фильтрах на момент написания статьи их два типа, сменные не разборные и со сменным фильтрующим элементом (разборные).
Устройство механического масляного фильтра.
- Корпус масляного фильтра;
- Нижняя крышка с впускными отверстиями (в неразборном фильтре крышка соединена с корпусом вальцовкой или сваркой);
- Фильтрующий элемент из бумаги, войлока и других пористых материалов со специальной пропиткой;
- Перепускной клапан;
- Обратный клапан;
- Прижимная пружина (в неразборном фильтре)
- Уплотнительное кольцо.
Разборные (со сменным фильтрующим элементом) и неразборные сменные фильтры не имеют принципиального отличия в устройстве и принципе действия, однако в разборных фильтрах корпус имеет съемную герметичную крышку и компоненты фиксации сменного фильтрующего элемента (уплотнительное кольцо).
На какие критерии важно обращать внимание при покупке масляного фильтра.
Выбор фильтра не ограничивается лишь поиском по параметрам старому. Есть множество характеристик, на которые стоит обращать внимание автовладельцу при покупке масляного фильтра. Один из них это выбор между оригиналом или отдать предпочтение дешевому заменителю? Тут ответ очевиден если же вы покупали автомобиль новый и он находится на гарантии, то можно даже не думать о дешевой копии, в противном случае бесплатный ремонт вам делать никто не будет!
Однако если о гарантийном случае речи не идёт и хочется сэкономить немного денег, есть ли разница между оригиналом и дешевым заменителем? – Разница велика, в первую очередь необходимо понимать, что производители дешевых масляных фильтров экономят на фильтрующем элементе, а это говорит о том, что полной очистки масла от абразива не осуществима, конечно же с наружи вы так не определите, поэтому лучше заплатить немного больше и ездить долго и безопасно чем ездить с риском попасть на дорогостоящий ремонт!
